為有效緩解青島市交通緊張局面、實(shí)現(xiàn)城市交通發(fā)展戰(zhàn)略，2012年，重慶路改造工程正式啟動(dòng)。工程總體設(shè)計(jì)以交通設(shè)計(jì)為基礎(chǔ)，從道路立體空間構(gòu)成、功能劃分、道路橫斷面布置、道路功能設(shè)計(jì)等方面，通過(guò)量化分析各交通系統(tǒng)的供需，達(dá)到功能完整，疏解交通、均衡流量的目的。23公里長(zhǎng)的道路貫穿市北、李滄及城陽(yáng)三區(qū)，300公里的地下管線、9600輛每小時(shí)的通行能力、10車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)道規(guī)模、40萬(wàn)平方米的綠化面積，使得重慶路成為青島市區(qū)有史以來(lái)規(guī)模最大的道路綜合改造項(xiàng)目。對(duì)于實(shí)現(xiàn)交通干道的華麗轉(zhuǎn)變、緩解城市交通緊張局面、提高市政管網(wǎng)保障能力、提升生態(tài)人文景觀以及帶動(dòng)沿線開(kāi)發(fā)建設(shè)的意義重大，能夠?yàn)橥七M(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌、拓展城市發(fā)展空間、縮小南北差距提供強(qiáng)大推力。2013年11月30日，重慶路改造工程主線道路按期實(shí)現(xiàn)通車(chē)，成為貫穿南北的發(fā)展軸線、成為與橫向主干路及北端放射公路網(wǎng)相接的交通軸線、成為彰顯城市形象的景觀軸線。
重慶路改造工程，按照超前規(guī)劃的設(shè)計(jì)理念，對(duì)各市政管線的容量進(jìn)行合理預(yù)測(cè)，滿足未來(lái)20年發(fā)展需求。同時(shí)，本著合理利用地下空間的原則，在48-50米有限的紅線范圍內(nèi)，成功實(shí)現(xiàn)了近20條市政管線的合理布置，創(chuàng)下了我市迄今為止單項(xiàng)市政工程之最。工程統(tǒng)籌考慮了地上地下各類(lèi)管線設(shè)施，對(duì)現(xiàn)狀給水管道、通信管道進(jìn)行全面翻建，將架空電力線桿改為地下管溝方式敷設(shè)，并新增雨水、污水、燃?xì)?、熱力、輸電?類(lèi)市政配套管道。
工程建設(shè)全面踐行“精品工程”理念，以家居裝修標(biāo)準(zhǔn)打造景觀大道，樹(shù)立道路建設(shè)新標(biāo)桿。道路景觀是本次工程改造的重點(diǎn)，通過(guò)綠化、休閑空間、建筑立面及景觀亮化的建設(shè)與提升，使重慶路兩側(cè)發(fā)生了翻天覆地的變化。
工程的建設(shè)緊緊圍繞“建設(shè)一條道路、帶動(dòng)一片城區(qū)”的總體目標(biāo)，將加強(qiáng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)、交通的一體化進(jìn)程，縮小南北差距、統(tǒng)籌區(qū)域發(fā)展效益顯著；工程的建成為沿線商業(yè)提供了優(yōu)良的交通條件和優(yōu)美的環(huán)境品質(zhì)，極大地拉近了與南部城區(qū)的距離，增強(qiáng)了購(gòu)物者的心理接受意愿，為市區(qū)中北部商業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了新的機(jī)遇。工程的建設(shè)有力改善了沿線商業(yè)環(huán)境，增加了沿線商業(yè)活力和就業(yè)崗位，開(kāi)拓了服務(wù)民生的新局面。
重慶路改造工程建成通車(chē)以來(lái)，城市交通、供水、供電安全已經(jīng)極大地提高，推動(dòng)周邊房地產(chǎn)、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)、公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)的發(fā)展，為重慶路兩側(cè)乃至整個(gè)中北部城區(qū)帶來(lái)正能量，為加快城市可持續(xù)發(fā)展起到積極的推進(jìn)作用。
